通常，在為維修車間選擇空氣壓縮機時，可以選擇壓縮機的類型和尺寸。您是選擇標準往復(fù)式壓縮機還是選擇更現(xiàn)代化的潤滑螺桿?但是，根據(jù)您使用壓縮空氣的方式以及壓縮機的安裝方式，兩種選擇的運營成本可能會大不相同 - 而不是您想象的那樣。

　　往復(fù)式壓縮機使用活塞將空氣壓縮到您想要的管路壓力。它們是簡單的單元，通常安裝在小型接收器罐上，它們通常在機械壓力開關(guān)上以啟動/停止模式運行。你當然可以告訴它們何時運行，因為活塞會產(chǎn)生很多噪音。這些單元的冷卻系統(tǒng)通常只是散熱片，滑輪安裝的風(fēng)扇吹過冷卻空氣流。除非使用某種輔助冷卻和過濾方法，否則這些裝置產(chǎn)生的空氣通常非常熱和油性 - 難以清潔和干燥。如果查看這些裝置的效率，您可能會發(fā)現(xiàn)在滿載時它們比螺桿壓縮機每單位輸出消耗更多的功率(通常以每100立方英尺的千瓦為單位，稱為特定功率)。

　　另一方面，螺桿壓縮機是更復(fù)雜和昂貴的單元，并且通?？梢园惭b在相同尺寸的儲罐上。這些單元通常以不同的模式運行，加載/卸載意味著它們連續(xù)運行; 在滿負荷下交替產(chǎn)生空氣或在零壓縮空氣輸出下空載運行。螺桿壓縮機比往復(fù)式裝置安靜得多，并且具有非常好的冷卻系統(tǒng)，類似于汽車散熱器，通過風(fēng)扇產(chǎn)生的冷卻空氣。這些裝置設(shè)計為滿負荷運行，可產(chǎn)生更冷，更清潔的空氣，可直接送到空氣干燥器中去除水蒸氣。這些單元在滿載時通常比往復(fù)單元消耗更少的每單位輸出功率，使得它們在該條件下更有效。

　　但是在服務(wù)車間運行的壓縮機很少在滿載時持續(xù)運行。經(jīng)驗表明，這種類型的壓縮機通常以10%或更低的平均流量運行。當人們在這種低負荷下跟蹤兩種類型壓縮機的能耗時，會出現(xiàn)令人驚訝的情況。

　　使用小型存儲接收器裝載/卸載的螺桿壓縮機很少完全關(guān)閉以限制電機啟動次數(shù)，這可能會過早燒壞電機; 因此，它們將連續(xù)運轉(zhuǎn)，即使在卸載和不產(chǎn)生空氣時也會消耗功率。這種無負載的功耗通常消耗壓縮機滿載值的約35%。

　　為了比較兩種類型的壓縮器，數(shù)學(xué)運算如下：

　　對于10 cfm負載，100 cfm 25 hp(滿載時21.3 kW)螺桿壓縮機在10%的時間(2.1 kW)下消耗21.3 kW，在90%的時間內(nèi)消耗7.4 kW(6.7 kW)。這意味著總平均功耗為8.8 kW，可產(chǎn)生10 cfm，比功率為88 kW / 100 cfm。

　　類似尺寸的25馬力往復(fù)式壓縮機，例如，在21千瓦時只能產(chǎn)生90立方英尺/分鐘，運行相同負載(2.3千瓦)的運行時間為11%，但在不產(chǎn)生空氣時不消耗功率。這可以達到2.3千瓦的總平均功率或每100立方英尺的23千瓦的比功率 - 幾乎是能源效率的4倍!

　　想讓螺桿壓縮機像往復(fù)式壓縮機那樣運轉(zhuǎn)嗎?添加更多存儲(十次正常)并加寬加載/卸載壓力帶。并購買具有自動/雙模式的壓縮機，這將在循環(huán)之間關(guān)閉壓縮機。柳泰克壓縮機供應(yīng)商--中山順力可以為您提供幫助。

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